Вы здесь

В Израиле проложен самый длинный железнодорожный тоннель

В рамках строительства скоростной железной дороги Иерусалим-Тель-Авив завершена проходка одного из двух самых длинных в Израиле тоннелей протяжённостью 11,6 км. В ближайшее время завершатся работы по прокладке второго тоннеля.

Момент сбойки тоннеля.

Строительство двойного железнодорожного тоннеля от Нахаль Итла (Шаар ха-Гай) до Мевасерет Цион производится в рамках проекта скоростного железнодорожного сообщения Иерусалим-Тель-Авив. Работы ведутся с помощью двух тоннельно-проходческих комплексов (ТПК), доставленных из Германии. Средний темп прокладки тоннеля - 20 м в день (около 500 м в месяц), при работе 24 часа в сутки.

Протяжённость скоростной ж/д линии Иерусалим – Тель-Авив составит 57 километров, планируемое время в пути (не включая остановку в аэропорту Бен-Гурион - 28 минут при номинальной скорости движения 160 км в час. Сметная стоимость проекта - около 7 миллиардов шекелей.

По графику движения, в первый год работы новой линии, предусмотрено использование трех железнодорожных составов в час в обоих направлениях. В часы пик в каждом направлении будет добавлен дополнительный состав. Предполагаемый пассажиропоток на линии составит около 15 тысяч человек в день или примерно 4 миллиона пассажиров в год.

Проект включает в себя строительство пяти тоннелей общей протяжённостью свыше 37 км и восьми мостов общей длиной около 7 км. Так, в рамках строительства железнодорожной линии был возведён самый длинный в стране мост (мост № 6) протяжённостью 1,25 км. В настоящее время продолжается возведение самого высокого железнодорожного моста в Израиле высотой около 100 метров (мост № 10).

Железнодорожная ветка берёт начало на станции «Ха-Ума» в Иерусалиме и завершается станцией «Хагана» в Тель Авиве. Станция «Ха-Ума» строится на глубине 80 метров под землёй, она будет оснащена эскалаторами и лифтами для спуска и подъёма пассажиров.

Зина Ройтман,
советник министра транспорта