В Израиле проложен самый длинный железнодорожный тоннель
По графику движения, в первый год работы новой линии, предусмотрено использование трех железнодорожных составов в час в обоих направлениях. В часы пик в каждом направлении будет добавлен дополнительный состав. Предполагаемый пассажиропоток на линии составит около 15 тысяч человек в день или примерно 4 миллиона пассажиров в год.
Проект включает в себя строительство пяти тоннелей общей протяжённостью свыше 37 км и восьми мостов общей длиной около 7 км. Так, в рамках строительства железнодорожной линии был возведён самый длинный в стране мост (мост № 6) протяжённостью 1,25 км. В настоящее время продолжается возведение самого высокого железнодорожного моста в Израиле высотой около 100 метров (мост № 10).
Железнодорожная ветка берёт начало на станции «Ха-Ума» в Иерусалиме и завершается станцией «Хагана» в Тель Авиве. Станция «Ха-Ума» строится на глубине 80 метров под землёй, она будет оснащена эскалаторами и лифтами для спуска и подъёма пассажиров.
Зина Ройтман,
советник министра транспорта