Компания Virgin Galactic завершила строительство нового космического порта

Некогда пустой ангар, который закрепляет финансируемую налогоплательщиками стартовую и посадочную площадку, был преобразован в специализированный штаб, где Virgin Galactic будет осуществлять коммерческие полеты. Внутренние помещения, представленные в четверг, нацелены на то, чтобы связать платящих клиентов с каждым аспектом операции, предоставляя вид на ангар и космические аппараты, а также на банки мониторов внутри управления миссией.

Два уровня в космопорте включают в себя управление полетом, зону подготовки для пилотов и комнату отдыха для клиентов, их друзей и семей, где каждый элемент готовится и заканчивает воздавать дань либо пустынному ландшафту, окружающему футуристический аванпост, или обещанию путешествовать. к краю пространства.

От гостиничных номеров до салонов самолетов бренд Virgin предлагает свои дизайны, ориентируясь на качество обслуживания клиентов. Космодром ничем не отличается. Социальный центр включает в себя интерактивную цифровую дорожку и кафе-бар из итальянского мрамора. На верхней палубе оттенки белого и серого говорят о более высокой миссии Virgin Galactic.

Представители компании говорят, что пространство призвано создать «бесподобный опыт», поскольку клиенты готовятся к тому, что Virgin Galactic описывает как путешествие на всю жизнь.

Хронология не установлена

Как скоро клиенты подадут в недавно оборудованные раскопки Virgin Galactic для первых коммерческих полетов в космос, еще предстоит определить. Небольшое количество испытательных полетов все еще необходимо. «Мы были первой компанией, которая полетела на коммерческом корабле в космос с кем-то сзади, кто не был пилотом — впервые космический турист смог подняться со своего места и плавать по салону», — говорит генеральный директор Virgin Galactic. Джордж Уайтсайдс сказал. «Так что это происходит. У нас еще есть немного работы, прежде чем мы перейдем к коммерческому обслуживанию».

Миллиардер Ричард Брэнсон, который стоит за Virgin Galactic, и бывший губернатор Нью-Мексико Билл Ричардсон, демократ, впервые задумали создание космодрома почти 15 лет назад. Были задержки строительства и перерасход средств. Разработка космического корабля Virgin Galactic заняла гораздо больше времени, чем ожидалось, и пережила серьезную неудачу, когда ее первый экспериментальный аппарат развалился во время испытательного полета 2014 года, убив второго пилота.

Сенатор Джордж Муньос выражает сомнения по поводу бизнес-модели для пассажиров, путешествующих на низкой орбите. «Вы можете получить все деньги в мире и вернуться, и спросить:«Стоили ли мои 30 секунд славы такого риска?».

Новый объект

Управление полетом находится на втором этаже: фирменная стена из изогнутого стекла открывает панораму взлетно-посадочной полосы и футуристический вид за ее пределами. За двумя массивными раздвижными дверями также есть место для размещения двух самолетов-носителей Virgin Galactic и флота из шести пассажирских ракетных кораблей.

Ранее на этой неделе Virgin Galactic разместила в соцсетях информацию о том, что ее основная операционная база теперь находится на космодроме. Брэнсон сказал, что крыло следующего ракетного корабля Virgin закончено.

Главный пилот Дейв Маккей сказал, что экипаж в ближайшие дни будет выполнять имитационные миссии по запуску для обеспечения связи в полете и координации воздушного пространства, как и планировалось. Пилоты также ознакомятся с воздушным пространством и достопримечательностями Нью-Мексико. «Нью-Мексико находится на пути к тому, чтобы стать одним из немногих мест на этой прекрасной планете, где люди регулярно отправляются в космос», — сказал Маккей.

По словам Уайтсайда, после завершения испытательных полетов могут начаться коммерческие. Он предвидит фундаментальный сдвиг в отношениях человечества с космосом, отметив, что всего менее 600 человек когда-либо выходили за пределы атмосферы Земли. «Мы сможем отправить отсюда намного больше», — сказал он. «В ближайшие 15 лет я надеюсь, мы отправим в космос тысячи людей».

По данным компании, уже около 600 человек зарезервировали места по цене 250 000 долларов за билет. Это позволяет им прокатиться на крылатом ракетном корабле, отделишегося в полете от самолета-носителя. Освободившись, он запускает собственный ракетный двигатель, чтобы пролететь к границе пространства, а затем спуститься вниз. Последний испытательный полет достиг высоты 56 миль (90 километров), летя со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.