Электротранспорт в Израиле: из лидеров в аутсайдеры
В последние пять лет, после банкротства израильской компании Better Place, электромобили стали завоевывать мировые рынки и превратились из экзотической игрушки в серьезную альтернативу двигателю внутреннего сгорания. В Норвегии, ставшей мировым лидером по использованию электрического транспорта, в 2017 году 51% продаж новых автомобилей пришлось на электрические и гибридные машины. Учитывая, что 98% электроэнергии в стране дают «чистые» гидроэлектростанции, переход на электромобили означает для Норвегии настоящую экологическую революцию.
В ряде европейских стран уже приняты стратегические программы перехода на электрический транспорт и даже законы, запрещающие продавать автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями начиная с определенного года — к концу следующего десятилетия европейцы надеются избавить свои города от шумного и загрязняющего воздух транспорта.
На конференции отмечалось, что Израиль имеет почти идеальные условия для быстрого внедрения электромобилей при условии «дружественной» государственной политики. Небольшие размеры страны, относительно низкие (по сравнению с Европой) тарифы на электроэнергию и высокие цены на горючее, в сочетании с налоговыми льготами на продажи электромобилей способны сделать их предпочтительным для израильтян видом транспорта. Хотя в Израиле, в отличие от Норвегии, большая часть электроэнергии все еще производится из самых «грязных» видов топлива (более трети «топливной корзины» Хеврат Хашмаль составляет уголь), переход на электрический транспорт мог бы сильно улучшить жизнь, особенно в перенаселенном центре страны.
Гендиректор министерства энергетики Уди Адири объявил на конференции, что его ведомство и лично министр Юваль Штайниц уже готовят программу развития общенациональной сети зарядных станций для электромобилей за счет бюджета и надеются к 2030 году «полностью отучить израильтян от использования бензина», — передает «Глобс».
Адири подчеркнул, что зарядные станции будут получать электроэнергию не от «Хеврат Хашмаль», а от частных производителей. Строить их собираются силами частных подрядчиков, отобранных по конкурсу.