Первый "солнечный" железнодорожный тоннель в Европе

Электрическая мощность солнечных панелей составляет 3300 мегаВатт. Эксперты подсчитали, что такая установка могла бы обеспечить электроэнергией примерно тысячу семей. В понедельник первый поезд, заполненный городскими жителями и студентами, отправился из Антверпена, начав свой путь в туннеле. По словам инженеров, трехкилометровый участок позволяет двигателям состава использовать энергию Солнца на протяжении порядка десяти километров. Кроме того, солнечная энергия используется для питания железнодорожной инфраструктуры, освещения, сигнализации, рассказал Фредерик Сакр, представитель компании Infrabel, участвовавшей в строительстве. «Используя электричество на месте, мы избегаем потерь на транспортировку», — заявил Стивен де Толленейр, глава инновационной компании Enfinity, подрядчика проекта.

В компании уверены, что реализация проекта позволит строить подобные участки в США и других частях света, ведь железнодорожные туннели — подходящее место для установки солнечных батарей. «Это хороший способ сократить парниковые выбросы, ведь вы можете использовать площади, которые ничем не заняты. И, в отличие от ветряных электростанций, солнечные батареи не вызывают никаких протестов», — добавил представитель британского подразделения Enfinity, Барт Ван Рентергем.

Павел Котляр